Berkas Sabuk V

1. Fungsi Inti & Prinsip Kerja

Fungsi utama dari berkas sabuk V-adalahtransmisi daya- mentransfer gaya rotasi dari poros penggerak (misalnya motor) ke poros yang digerakkan (misalnya kipas, pompa, atau kompresor).

Mekanisme kuncinya adalahefek baji:
Daripada mengandalkan gesekan di bagian bawah alur, sabuk V-mentransmisikan daya melaluikontak dinding sampingantara sabuk dan sisi alur. Di bawah beban, sabuk terjepit lebih dalam ke dalam alur, menghasilkan gesekan tinggi tanpa tergelincir. Desain ini menawarkan efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan sabuk datar dan memberikan-efek penyerap goncangan selama start-atau beban berlebih, sehingga melindungi motor dari lonjakan torsi yang tiba-tiba.

2. Parameter Dimensi Kritis (Untuk Ukuran & Pemesanan)

Saat memilih atau mengganti katrol, tiga parameter berikut ini wajib:

Bagian Alur (Profil Sabuk): Faktor paling kritis. Standar umum meliputiSPA, SPB, SPC(sabuk V-sempit klasik, banyak digunakan di Eropa/Asia) danA, B, C, D(sabuk V-klasik, standar ANSI/RMA lama).Alur katrol harus sama persis dengan penampang-sabuk; jika tidak, hal ini akan menyebabkan sabuk menjadi aus atau lepas-sebelum waktunya.

Diameter Lapangan (PD): Diameter kerja efektif pada sumbu netral sabuk.Rasio diameter pitch antara dua berkas gandum menentukan rasio kecepatan(misalnya, jika katrol motor berukuran setengah diameter katrol yang digerakkan, maka poros yang digerakkan akan bekerja dengan kecepatan dua kali lipat kecepatan motor).

Ukuran Lubang: Diameter lubang tengah, yang harus sama persis dengan diameter poros. Alternatifnya, bushing yang meruncing memungkinkan adaptasi lubang yang bervariasi.