Motor Gearbox Dc

Parameter Motor Gearbox DC:
1) Dimensi: 16 ~ 130mm
2) Daya: 3 ~ 2200W
3) Tegangan: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Kecepatan tetapan: 2000rpm, 3000rpm
5) Rasio pengurangan: 3 ~ 200K

Fitur Motor Gearbox DC:

1. Struktur yang ringkas dan perakitan sederhana;
2. Rentang kecepatan lebar dan torsi tinggi;
3. Kebisingan rendah, kinerja penyegelan yang baik, efisiensi tinggi;
4. Stabil dan aman, seumur hidup panjang, universal;
5. Multi-struktur, berbagai metode perakitan

Spesifikasi Motor Gearbox DC:

Transmisi adalah mesin dalam sistem transmisi daya, yang menyediakan aplikasi daya yang terkontrol. Seringkali istilah transmisi 5-percepatan hanya mengacu pada gearbox, yang menggunakan roda gigi dan kereta roda gigi untuk memberikan konversi kecepatan dan torsi dari sumber daya berputar ke perangkat lain.

Dalam bahasa Inggris Inggris, istilah transmisi mengacu pada seluruh drivetrain, termasuk kopling, gearbox, poros prop (untuk penggerak roda belakang), diferensial, dan poros penggerak akhir. Namun, dalam bahasa Inggris Amerika, istilah ini lebih khusus mengacu pada gearbox saja, dan penggunaan terperinci berbeda.

Penggunaan yang paling umum adalah pada kendaraan bermotor, di mana transmisi mengadaptasi output mesin pembakaran internal ke roda penggerak. Mesin semacam itu perlu beroperasi dengan kecepatan rotasi yang relatif tinggi, yang tidak sesuai untuk memulai, menghentikan, dan perjalanan yang lebih lambat. Transmisi mengurangi kecepatan engine yang lebih tinggi ke kecepatan roda yang lebih lambat, meningkatkan torsi dalam prosesnya. Transmisi juga digunakan pada sepeda pedal, mesin tetap, dan di mana kecepatan rotasi dan torsi yang berbeda diadaptasi.

Seringkali, transmisi memiliki beberapa rasio roda gigi (atau hanya "roda gigi") dengan kemampuan untuk beralih di antara mereka karena kecepatan bervariasi. Pengalihan ini dapat dilakukan secara manual (oleh operator) atau secara otomatis (oleh unit kontrol). Kontrol arah (maju dan mundur) juga dapat disediakan. Transmisi rasio tunggal juga ada, yang hanya mengubah kecepatan dan torsi (dan kadang-kadang arah) output motorik.

Pada kendaraan bermotor, transmisi umumnya terhubung ke crankshaft engine melalui flywheel atau kopling atau kopling cairan, sebagian karena mesin pembakaran internal tidak dapat berjalan di bawah kecepatan tertentu. Output transmisi ditransmisikan melalui poros penggerak ke satu atau lebih diferensial, yang menggerakkan roda. Meskipun diferensial juga dapat memberikan pengurangan gigi, tujuan utamanya adalah untuk mengizinkan roda di kedua ujung gandar untuk berputar pada kecepatan yang berbeda (penting untuk menghindari selip roda saat berbelok) karena mengubah arah rotasi.

Transmisi roda gigi/sabuk konvensional bukan satu-satunya mekanisme untuk adaptasi kecepatan/torsi. Mekanisme alternatif termasuk konverter torsi dan transformasi daya (misalnya transmisi diesel-listrik dan sistem penggerak hidrolik). Konfigurasi hibrid juga ada. Transmisi otomatis menggunakan bodi katup untuk menggeser gigi menggunakan tekanan cairan sebagai respons terhadap kecepatan dan input throttle.

Tag populer: gearbox motor dc, Cina, pemasok, produsen, pabrik, grosir, harga