Dalam pekerjaan sehari-hari, pelanggan seringkali dihadapkan pada berbagai masalah seperti kenaikan suhu dan suhu motor listrik.
Faktanya," kenaikan suhu" ;, bukan" temperatur" ;, digunakan untuk mengukur tingkat pemanasan motor listrik. Untuk menjelaskan poin pengetahuan ini, xiaobian di bawah ini dengan mengambil contoh untuk mempelajari kenaikan suhu motor, masalah suhu.
Misalnya, jika batas kenaikan suhu motor berinsulasi grade A adalah 50 ℃, maka:
1. Ketika suhu udara 15 dan suhu lilitan 80, apakah motor dapat terus beroperasi?
Beberapa orang akan menjawab adalah, tentu saja: alasannya adalah: meskipun suhu naik lebih dari 50 ℃ sampai 65 ℃, tetapi suhu lilitan tidak melebihi suhu kerja maksimum isolasi grup A yang diijinkan 90℃. Dan beberapa orang mengatakan tidak, karena kenaikan suhu melebihi.
2. Ketika suhu 45 (seperti bengkel udara terbuka atau suhu tinggi di musim panas) dan suhu lilitan motor adalah 95 ℃. Bisakah motor terus berjalan?
Ada juga dua pendapat: yang satu mengatakan tidak, dan yang lainnya mengatakan ya. Alasan terakhir adalah bahwa papan nama tidak mengatakan bahwa batas kenaikan suhu adalah 50? Itu tidak melebihi nilai ini.
Padahal, masalah serupa di atas adalah karena kenaikan suhu, suhu, isolasi tahan panas dan panas serta keseimbangan panas yang disebabkan oleh konsep yang tidak jelas.
Untuk menjawab pertanyaan di atas, pertama-tama, kita harus mengetahui tingkat ketahanan panas dari bahan isolasi. Bahan isolasi dibagi menjadi 7 tingkatan sesuai dengan ketahanan panas Y, A, E, B, F, H, C, dan suhu kerja akhirnya adalah 90, 105, 120, 130, 155, 180, dan 180 di atas.
Batas suhu kerja dari bahan isolasi yang disebut mengacu pada suhu paling panas dalam isolasi belitan selama pengoperasian motor dalam harapan hidup desain. Menurut pengalaman, umur material kelas A pada 105 ° C dan material Grade B pada 130 ° C dapat mencapai 10 tahun, tetapi suhu lingkungan dan kenaikan suhu tidak akan mencapai nilai desain untuk waktu yang lama dalam situasi sebenarnya, jadi kehidupan umum adalah 15 ~ 20 tahun.
Jika suhu operasi melebihi batas material untuk waktu yang lama, penuaan isolasi akan ditingkatkan dan masa pakai akan sangat pendek. Oleh karena itu, temperatur merupakan salah satu faktor utama dalam kehidupan suatu motor listrik dalam beroperasi.
Tentang kenaikan suhu
Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara motor dan lingkungan yang disebabkan oleh pemanasan motor. Dalam pengoperasian inti motor pada medan magnet bolak-balik akan menghasilkan rugi besi. Kehilangan tembaga terjadi ketika belitan diberi energi. Ada kerugian tersesat lainnya dan sebagainya. Semua ini akan menaikkan suhu motor. Di sisi lain, motor juga akan membuang panas. Ketika panas sama dengan disipasi panas, ia akan mencapai keadaan kesetimbangan, dan suhu tidak lagi naik, tetapi menjadi stabil pada tingkat yang sama. Ketika panas bertambah atau berkurang, pembuangan panas akan merusak keseimbangan, sehingga suhu terus naik, memperluas perbedaan suhu, meningkatkan pembuangan panas.
Kesetimbangan baru tercapai pada suhu yang lebih tinggi. Tetapi perbedaan suhu, atau kenaikan suhu, telah meningkat. Oleh karena itu, kenaikan suhu merupakan indeks penting dalam desain dan pengoperasian motor, yang menandai tingkat pemanasan motor. Selama pengoperasian, jika kenaikan temperatur motor tiba-tiba meningkat, artinya motor mengalami gangguan, saluran udara tersumbat atau beban terlalu berat.
